LEOPARD 53 POWER CAT (2021) À VENDRE
- 2 x Yanmar 370 hp avec 1371 heures
- Bow thruster et un yacht controller
- Panneaux solaires + inverter + Batteries aux Lithium
- Plateforme hydraulique pour le dinghy
- Dinghy Highfield inclus
- Antenne Starlink
- Dessanilisateur ou watermaker (26 gal/heure)
- Wetbar complet sur le flybridge avec une machine à glaçons
- Version 3 cabines + 3 toilettes avec section douche
- Combo laveuse/sécheuse
- Lave-vaiselle
Ne manquez pas cette occasion rare d'acquérir une version propriétaire de ce modèle amélioré, très recherché et n'ayant jamais été loué. Proposé à un prix inférieur à celui du marché et prêt à prendre la mer dès votre arrivée à bord, avec 1 371 heures moteur et 1 186 heures générateur.
Ce superbe catamaran à moteur Leopard PC53 a été construit en 2021 et a passé la majeure partie de sa vie en Floride, où il a très peu servi à des fins privées, ce qui lui a permis de conserver son état exceptionnel. Acquis par son propriétaire actuel en novembre 2025, il a navigué sur la côte est et aux Bahamas, puis récemment dans le nord des Caraïbes. Il a été méticuleusement entretenu par des propriétaires dévoués qui y vivent à plein temps.
Cette version propriétaire à 3 cabines avec cuisine en aménagement haut maximise le luxe et l'espace. Le 53PC offre près de 40 % d'espace utile en plus que le modèle précédent, le 51PC. La vaste cabine propriétaire à l'arrière tribord dispose d'une salle de bains spacieuse avec deux lavabos et d'une immense douche séparée. Le flybridge est un spectacle à voir, offrant des vues panoramiques, de vastes espaces de détente, un poste de pilotage protégé, un solarium, un barbecue, une machine à glaçons, un réfrigérateur à boissons et une table à manger pouvant accueillir 8 personnes.
Les moteurs Yanmar LV-8 370 améliorés sont installés dans des salles des machines surdimensionnées dotées de trappes géantes qui permettent un accès à l'air libre et offrent un espace vaste. Les moteurs Yanmar…
LEOPARD 53 POWER CAT (2021) À VENDRE
– 2 x Yanmar 370 hp avec 1371 heures
– Bow thruster et un yacht controller
– Panneaux solaires + inverter + Batteries aux Lithium
– Plateforme hydraulique pour le dinghy
– Dinghy Highfield inclus
– Antenne Starlink
– Dessanilisateur ou watermaker (26 gal/heure)
– Wetbar complet sur le flybridge avec une machine à glaçons
– Version 3 cabines + 3 toilettes avec section douche
– Combo laveuse/sécheuse
– Lave-vaiselle
Ne manquez pas cette occasion rare d’acquérir une version propriétaire de ce modèle amélioré, très recherché et n’ayant jamais été loué. Proposé à un prix inférieur à celui du marché et prêt à prendre la mer dès votre arrivée à bord, avec 1 371 heures moteur et 1 186 heures générateur.
Ce superbe catamaran à moteur Leopard PC53 a été construit en 2021 et a passé la majeure partie de sa vie en Floride, où il a très peu servi à des fins privées, ce qui lui a permis de conserver son état exceptionnel. Acquis par son propriétaire actuel en novembre 2025, il a navigué sur la côte est et aux Bahamas, puis récemment dans le nord des Caraïbes. Il a été méticuleusement entretenu par des propriétaires dévoués qui y vivent à plein temps.
Cette version propriétaire à 3 cabines avec cuisine en aménagement haut maximise le luxe et l’espace. Le 53PC offre près de 40 % d’espace utile en plus que le modèle précédent, le 51PC. La vaste cabine propriétaire à l’arrière tribord dispose d’une salle de bains spacieuse avec deux lavabos et d’une immense douche séparée. Le flybridge est un spectacle à voir, offrant des vues panoramiques, de vastes espaces de détente, un poste de pilotage protégé, un solarium, un barbecue, une machine à glaçons, un réfrigérateur à boissons et une table à manger pouvant accueillir 8 personnes.
Les moteurs Yanmar LV-8 370 améliorés sont installés dans des salles des machines surdimensionnées dotées de trappes géantes qui permettent un accès à l’air libre et offrent un espace vaste. Les moteurs Yanmar 9LV à rampe commune se sont forgé une réputation d’économie de carburant, de faible entretien et de fiabilité.
Le yacht est équipé d’un système de commande sans fil Yacht Controller et d’un propulseur d’étrave électrique pour faciliter les manœuvres d’accostage difficiles. Les postes de pilotage, tant celui du pont inférieur que celui du flybridge, sont protégés des intempéries pour un confort optimal lors des longues croisières. Grâce à sa configuration bien pensée et à sa coque de catamaran, ce bateau est très économe en carburant : il affiche facilement une consommation de 3 miles par gallon et une autonomie de 1 680 milles marins à 1 400 tr/min. La vitesse de croisière en déplacement est de 8,5 nœuds, mais vous pouvez le faire planer pour gagner du temps à une vitesse pouvant atteindre 23 nœuds.
Avec une capacité en eau douce de 185 gallons américains et un dessalinisateur de 26 gallons américains par heure à bord, ce navire est parfaitement adapté aux croisières de longue durée, alliant puissance, efficacité et une grande capacité de stockage.
L’Onward a récemment été mis en cale sèche en Floride pour une préparation de la coque et l’application de deux couches de peinture anti-salissures BioGuard. Tous les éléments de propulsion ont été traités avec du PropSpeed. Les hélices ont été réglées et de nouveaux paliers de cutlass ont été installés. Les flancs ont toujours été protégés par un revêtement céramique. Les intervalles d’entretien ont été strictement respectés.
L’Onward est largement autonome en énergie grâce à plus de 3 200 watts de panneaux solaires et à un important parc de batteries au lithium contrôlé par Victron. Le générateur Northern Lights a donc peu d’heures de fonctionnement. Si le soleil brille, vous n’aurez peut-être jamais besoin de faire tourner le générateur, sauf pour le barbecue ou la climatisation de la cabine.
Que ce soit sur le vaste flybridge, sur le confortable pont avant, dans le grand cockpit ou à l’intérieur dans le salon, l’espace de vie utile est supérieur à celui de certains bateaux deux fois plus grands. Des espaces de rangement à la hauteur.
Équipements de loisirs inclus. Deux kayaks, deux combinaisons kayak/SUP. Deux scooters électriques pour se déplacer à 27 km/h lorsque vous êtes à terre. Un Highfield Tender de taille respectable, équipé d’un poste de pilotage central, est inclus sur le ponton de baignade submersible avec élévateur électrique.
Améliorations récentes : Eisenglass Crystal Clear pour le flybridge (1 700 $), chaises achetées pour le cockpit (2 800 $) et tables remises à neuf, tous les nouveaux équipements de loisirs, peinture de coque et traitement Prop Speed sur l’ensemble du groupe motopropulseur (17 000 $) en novembre 2025, hélices réglées et paliers de cutlass (7 500 $), polissage de la partie supérieure et finition avec un scellant céramique, décoration intérieure, nouveaux pare-battages et cordages,
mise à niveau de la chaîne stéréo Sonos Eros, Star Link Gen 3 sur le hardtop, moniteur de vent et de météo, optimisation des chargeurs solaires MPPT et du groupe électrogène pour une recharge rapide du banc de batteries LifePO3.
Rapports et gestion à distance via le web du système électrique depuis un téléphone, nouveau pilote automatique, nombreux outils et pièces de rechange, ventilateur de plafond de 20 pouces au-dessus du lit principal, dessalinisateur remis à neuf (92 % de durée de vie restante pour le filtre à membrane). Nouveau pilote automatique de rechange : 10 000 $
L’Onward navigue actuellement aux Bahamas et devrait revenir en Floride en juin, date à laquelle de nouvelles photos seront prises et les spécifications actuelles mises à jour. A. Un permis de navigation aux Bahamas valable jusqu’en 2028 est inclus.
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