PRINCESS F62 (2019) À VENDRE
- 2 x Volvo D13-900 (shafts) avec 950 heures
- Bow & stern thrusters
- Stabilisation avec un SEAKEEPER
- Stabilisation au transom avec Humphree
- Plateforme hydraulique
- Passerelle télescopique (gangway)
- Dessanilisateur ou watermaker
- Wetbar sur le flybridge
- Radeau de survie
- 3 chambres et 3 toilettes avec section douche
- Crew cabin
- Dinghy inclus
- Antenne STARLINK
- Pemet de se connecter à toutes les bornes électriques du monde (Système ASEA)
Voir l'onglet PIECES JOINTES pour tous les détails de ce Princess F62
Le tout nouveau F62 incarne notre philosophie de conception sans compromis et bénéficie de la toute dernière technologie d’infusion, qui permet l’intégration de caractéristiques habituellement réservées à des embarcations bien plus grandes. Son flybridge invite à la détente grâce à un vaste espace repas, un bain de soleil à l’arrière et un espace de sièges circulaire unique à l’avant pouvant être transformé en bain de soleil supplémentaire. Doté de série d’un espace de divertissement sur le pont avant avec passage traversant et d’une plateforme de baignade hydraulique, il s’agit d’un yacht novateur qui continue de définir les standards.
Son vaste salon du pont principal est relié au monde extérieur par des fenêtres latérales pleine longueur, tandis que sa cuisine conviviale est située à l’arrière et s’ouvre sur le cockpit. Le poste de pilotage se trouve à tribord, avec des sièges supplémentaires orientés vers l’avant pour les invités en face. Sous le pont, six invités profitent de trois magnifiques cabines avec salle de bains privative, toutes baignées de lumière naturelle grâce à un élégant vitrage de coque, avec la possibilité d’ajouter une cabine arrière supplémentaire à deux lits pour des invités occasionnels ou l’équipage.
-2019 Princess F62 Flybridge entretenu méticuleusement par un capitaine
-Deux moteurs Volvo D13 de 900 ch
-Passerelle télescopique électrohydraulique
-Système Humphree installé (transom)
-Poste d’amarrage/pilotage arrière
-Seakeeper 9
-Dessalinisateur
-Génératrice Onan de 19 kW
-Teck mis à jour dans tout le bateau
-Nouveaux MICA en isinglass installée sur le flybridge
…PRINCESS F62 (2019) À VENDRE
– 2 x Volvo D13-900 (shafts) avec 950 heures
– Bow & stern thrusters
– Stabilisation avec un SEAKEEPER
– Stabilisation au transom avec Humphree
– Plateforme hydraulique
– Passerelle télescopique (gangway)
– Dessanilisateur ou watermaker
– Wetbar sur le flybridge
– Radeau de survie
– 3 chambres et 3 toilettes avec section douche
– Crew cabin
– Dinghy inclus
– Antenne STARLINK
– Pemet de se connecter à toutes les bornes électriques du monde (Système ASEA)
Voir l’onglet PIECES JOINTES pour tous les détails de ce Princess F62
Le tout nouveau F62 incarne notre philosophie de conception sans compromis et bénéficie de la toute dernière technologie d’infusion, qui permet l’intégration de caractéristiques habituellement réservées à des embarcations bien plus grandes. Son flybridge invite à la détente grâce à un vaste espace repas, un bain de soleil à l’arrière et un espace de sièges circulaire unique à l’avant pouvant être transformé en bain de soleil supplémentaire. Doté de série d’un espace de divertissement sur le pont avant avec passage traversant et d’une plateforme de baignade hydraulique, il s’agit d’un yacht novateur qui continue de définir les standards.
Son vaste salon du pont principal est relié au monde extérieur par des fenêtres latérales pleine longueur, tandis que sa cuisine conviviale est située à l’arrière et s’ouvre sur le cockpit. Le poste de pilotage se trouve à tribord, avec des sièges supplémentaires orientés vers l’avant pour les invités en face. Sous le pont, six invités profitent de trois magnifiques cabines avec salle de bains privative, toutes baignées de lumière naturelle grâce à un élégant vitrage de coque, avec la possibilité d’ajouter une cabine arrière supplémentaire à deux lits pour des invités occasionnels ou l’équipage.
-2019 Princess F62 Flybridge entretenu méticuleusement par un capitaine
-Deux moteurs Volvo D13 de 900 ch
-Passerelle télescopique électrohydraulique
-Système Humphree installé (transom)
-Poste d’amarrage/pilotage arrière
-Seakeeper 9
-Dessalinisateur
-Génératrice Onan de 19 kW
-Teck mis à jour dans tout le bateau
-Nouveaux MICA en isinglass installée sur le flybridge
-Toute nouvelle installation Starlink
-Inclut un jeu d’hélices de rechange (bâbord et tribord)
-Annexe Walker Bay de 12 pi incluse
-Électronique Raymarine avec 3e poste de pilotage supplémentaire
Caractéristiques principales :
Tous les entretiens sont à jour, avec une récente sortie de l’eau pour inspection en mai 2024.
Toute nouvelle enceinte complète en isinglass installée sur le flybridge.
Annexe Walker Bay à peine utilisée incluse.
Plateforme de baignade hydraulique récemment entretenue.
Hélices de rechange bâbord et tribord disponibles et pouvant être négociées dans le prix d’achat.
Équipé d’un gyrostabilisateur SeaKeeper et du système de stabilisation active du roulis Humphrey.
Comprend à la fois des propulseurs d’étrave et de poupe pour une meilleure maniabilité.
Inclut un dessalinisateur de 1 200 GPD et un poste d’amarrage arrière.
Pare-soleil d’étrave sur mesure avec mâts en fibre de carbone et film de protection Xpel pour les fenêtres contre les UV et la chaleur.
Le convertisseur de fréquence Asea permet une utilisation polyvalente en Méditerranée ou aux États-Unis/aux Bahamas.
Cabine d’équipage arrière, coque blanche, éclairage sous-marin et ensemble Allure.
Toute nouvelle machine à glaçons.
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