FORMULA 400 FX À VENDRE
N.B. Le vendeur peut transporter le bateau chez l'acquéreur (région de Montréal)
Commentaires de la publication Poker Runs America au sujet du Formula 400 FX :
Formula Boats maîtrise l'art de la performance. Historiquement, l'entreprise a construit certains des bateaux les plus performants du marché. Les moteurs Mercury Racing sont un élément essentiel de sa gamme de bateaux de haute performance pour la navigation hauturière. Lorsque Mercury Racing a récemment annoncé un nouveau moteur de 520 ch, conçu pour offrir une puissance de 520 chevaux de manière économique et fiable, la tentation de l'essayer sur un bateau de croisière de luxe performant était tout simplement irrésistible. Voici notre avis sur le Formula 400 FX, des détails sur le nouveau Mercury Racing 520 et les résultats de leur association.
Depuis plus de 50 ans, la famille Porter façonne Formula/Thunderbird Products pour en faire ce qui est reconnu comme l'un des meilleurs bateaux au monde. Il y a quelques années, la société a lancé la gamme FX de Super Sports, qui améliore encore les caractéristiques d'une gamme déjà impressionnante. Montez à bord d'un Formula FX et vous serez immédiatement conquis par le soin apporté à sa conception, aux efforts déployés et à la qualité perceptible.
Lors de notre essai du Formula 400 FX, j'ai rapidement repéré des équipements tels que des instruments Livorsi haut de gamme, une commande par joystick Axius, un générateur Kohler 7K, une douche de pont avec eau chaude et froide, une cafetière Krups, un coffre en cèdre et une cuisine entièrement équipée de 1,88 m. Et ce n'est pas tout !
On trouve par exemple un guindeau dissimulé avec 45,7 m de chaîne, un compteur de longueur et une ancre en inox ; cinq…
FORMULA 400 FX À VENDRE
N.B. Le vendeur peut transporter le bateau chez l’acquéreur (région de Montréal)
Commentaires de la publication Poker Runs America au sujet du Formula 400 FX :
Formula Boats maîtrise l’art de la performance. Historiquement, l’entreprise a construit certains des bateaux les plus performants du marché. Les moteurs Mercury Racing sont un élément essentiel de sa gamme de bateaux de haute performance pour la navigation hauturière. Lorsque Mercury Racing a récemment annoncé un nouveau moteur de 520 ch, conçu pour offrir une puissance de 520 chevaux de manière économique et fiable, la tentation de l’essayer sur un bateau de croisière de luxe performant était tout simplement irrésistible. Voici notre avis sur le Formula 400 FX, des détails sur le nouveau Mercury Racing 520 et les résultats de leur association.
Depuis plus de 50 ans, la famille Porter façonne Formula/Thunderbird Products pour en faire ce qui est reconnu comme l’un des meilleurs bateaux au monde. Il y a quelques années, la société a lancé la gamme FX de Super Sports, qui améliore encore les caractéristiques d’une gamme déjà impressionnante. Montez à bord d’un Formula FX et vous serez immédiatement conquis par le soin apporté à sa conception, aux efforts déployés et à la qualité perceptible.
Lors de notre essai du Formula 400 FX, j’ai rapidement repéré des équipements tels que des instruments Livorsi haut de gamme, une commande par joystick Axius, un générateur Kohler 7K, une douche de pont avec eau chaude et froide, une cafetière Krups, un coffre en cèdre et une cuisine entièrement équipée de 1,88 m. Et ce n’est pas tout !
On trouve par exemple un guindeau dissimulé avec 45,7 m de chaîne, un compteur de longueur et une ancre en inox ; cinq batteries marines haute capacité avec un chargeur de 80 ampères (une batterie par moteur, une pour le générateur et deux pour les équipements de service) ; un éclairage LED bleu du cockpit et de la cabine ; et des projecteurs sous-marins LED bleus. Tables en merisier ou frêne massif (avec rangements dédiés pour les tables, les coussins, les amarres et les pare-battages) ; projecteur halogène télécommandé ; 12 porte-gobelets en inox poli ; revêtement de sol en stratifié caoutchouté dans le compartiment moteur ; prises téléphoniques ; et revêtement de sol en vinyle sur la plateforme de bain. Pour preuve, combien de croiseurs de taille moyenne connaissez-vous qui offrent de telles caractéristiques ?
Et puis, il y a la fameuse coque Formula. Elle est dotée d’une structure en treillis composée d’une grille en fibre de verre monobloc collée à la coque avec de l’adhésif Plexus. Grâce à cette robustesse, Formula offre une garantie structurelle de 10 ans ainsi qu’une garantie limitée de 5 ans sur les composants et le groupe motopropulseur.
Comme vous pouvez l’imaginer, Formula est constamment à la recherche de moteurs de qualité capables de fournir la puissance et les performances attendues de ses bateaux. Les nouveaux moteurs Mercury Racing de 520 ch avec transmissions Bravo Three et système d’inversion de marche numérique (DTS) semblent être le système de propulsion idéal pour le 400 FX.
Mercury Racing est de loin le plus grand fabricant de moteurs de course offshore. La performance a toujours été leur priorité et, au fil des ans, nous avons constaté des augmentations significatives de la puissance et de la fiabilité. Lorsque la vitesse est primordiale, la consommation de carburant est le cadet de vos soucis, mais pour les applications hors compétition, la hausse des prix du carburant a engendré une demande croissante pour un V8 économique offrant un couple et une puissance importants. Pour répondre à cette demande, Mercury Racing, fort de son expertise et de son expérience, a développé le nouveau 520. Ce moteur atmosphérique offre aux plaisanciers une solution de motorisation économique, alliant performance et rapport qualité-prix exceptionnel.
Le 520 est équipé du système DTS, Mercury Racing a optimisé la puissance et le couple du 520 en augmentant l’alésage des cylindres, ce qui porte la cylindrée à 8,6 litres (21 pouces cubes). Cette cylindrée accrue, associée aux culasses Mercury Racing, à l’injection multipoint et au papillon des gaz électronique, permet de développer près de 100 chevaux supplémentaires par rapport aux 430 ch du MAG HO. Encore mieux : toute cette puissance est obtenue avec de l’essence à indice d’octane 87.
Le bloc-cylindres usiné CNC intègre de nombreux composants conçus par Mercury Racing, notamment un vilebrequin équilibré, des bielles forgées en I et grenaillées, ainsi que des pistons en aluminium forgé. Les culasses en aluminium Mercury Racing bénéficient d’angles de soupapes optimaux pour un meilleur flux d’air. La cylindrée accrue, combinée à un flux d’air optimisé, se traduit par une puissance exceptionnelle à mi-régime et une traction constante sur toute la plage de régime.
Le nouveau 520 est refroidi par un circuit fermé pour une répartition plus homogène de la température, un fonctionnement optimal et une utilisation en eau salée. Il est équipé d’un système de charge de 65 ampères, fournissant une alimentation suffisante pour de nombreux équipements électroniques marins. Il intègre également le même microprocesseur PCM 09 que les moteurs des familles 565 et QC4v. Outre les commandes DTS, le PCM optimise l’injection et l’allumage indépendamment pour chaque cylindre.
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